| Tipo | Injeção direta, em linha, 4 tempos, refrigerado a água |
|---|---|
| Aspiração | Turboalimentado com intercooler |
| Quantidade de cilindros | 12 |
| Diâmetro do cilindro (mm) | 138 |
| Tipo de tampa do cilindro | Úmido |
| Curso do pistão (mm) | 168 |
| Cilindrada total (L) | 30.2 |
| Taxa de compressão | 14 |
| Taxa de regulação de velocidade (%) | 0~5 |
| Velocidade de rotação (r/min) | 1500 |
| Potência nominal (KW) | 880 |
| Potência máxima (KW) | 968 |
| Taxa mínima de consumo de combustível (g/kw.h) | 203 |
| Grau de evolução do escapamento | ≤2FSU |
| Volume de óleo (L) | 65 |
| Consumo de óleo (g/kw.h) | ≤0.7 |
| Ordem de ignição | 1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9 |
| Sentido de rotação | Anti-horário (face à extremidade do volante) |
| Padrão de emissão | TIERIⅡ |
| Ruído (DB) | ≤121 |
| Peso líquido (kg) | 2300±50 |
| Tamanho do motor diesel (mm) | 1650×1750×1600 |
| Volante/Carcaça do volante | SAE 0#/18" |
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