| Parâmetro | Valor |
|---|---|
| Modelo | F4L912 |
| Tipo | Quatro cilindros em linha, refrigerado a ar, naturalmente aspirado |
| Sistema de Combustão | Injeção direta |
| Taxa de Compressão | 17:1 |
| Sentido de Rotação (virado para a extremidade da ventoinha) | Sentido horário |
| Cilindrada (L) | 3,77 |
| Diâmetro × Curso (mm) | 100×120 |
| Potência Contínua (kW) @ 1500rpm/1800rpm | 32/38 |
| Potência Máxima (kW) @ 1500rpm/1800rpm | 35/42 |
| Consumo de Combustível (g/kWh) @ 1500rpm/1800rpm | 228/228 |
| Peso (kg) | 300 |
| Parâmetro | Valor |
|---|---|
| Modelo | F4L912T |
| Tipo | Quatro cilindros em linha, refrigerado a ar, turbocomprimido |
| Sistema de Combustão | Injeção direta |
| Taxa de Compressão | 17:1 |
| Sentido de Rotação (virado para a extremidade da ventoinha) | Sentido horário |
| Cilindrada (L) | 3,77 |
| Diâmetro × Curso (mm) | 100×120 |
| Potência Contínua (kW) @ 1500rpm/1800rpm | 41/48 |
| Potência Máxima (kW) @ 1500rpm/1800rpm | 45/52 |
| Consumo de Combustível (g/kWh) @ 1500rpm/1800rpm | 220/217 |
| Peso (kg) | 310 |
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