| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Modèle | Pour les appareils à moteur électrique |
| Le type | Quatre cylindres en ligne, refroidis à l'air, à aspiration naturelle |
| Système de combustion | Injection directe |
| Ratio de compression | 17:1 |
| Direction de rotation (vers l'extrémité du ventilateur) | Dans le sens horaire |
| Déplacement (L) | 3.77 |
| Le trou × course (mm) | 100 × 120 |
| La puissance continue (kW) @ 1500 tr/min/1800 tr/min | 32/38 |
| Pour les véhicules à moteur à commande numérique, la puissance maximale (kW) | 35/42 |
| Pour les véhicules à moteur à combustion interne, la consommation de carburant est calculée en fonction de la consommation de carburant. | 228/228 |
| Poids (kg) | 300 |
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Modèle | Le numéro de série |
| Le type | Quatre cylindres en ligne, refroidis à l'air, turbocompressé |
| Système de combustion | Injection directe |
| Ratio de compression | 17:1 |
| Direction de rotation (vers l'extrémité du ventilateur) | Dans le sens horaire |
| Déplacement (L) | 3.77 |
| Le trou × course (mm) | 100 × 120 |
| La puissance continue (kW) @ 1500 tr/min/1800 tr/min | 41/48 |
| Pour les véhicules à moteur à commande numérique, la puissance maximale (kW) | 45/52 |
| Pour les véhicules à moteur à combustion interne, la consommation de carburant est calculée en fonction de la consommation de carburant. | 220/217 |
| Poids (kg) | 310 |
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