Le diesel brûle dans le cylindre, convertissant l'énergie chimique en chaleur.conversion du mouvement de rotation en rotation du vilebrequin qui entraîne le rotor du générateur pour produire de l'électricité.
Fiche de données du moteur diesel refroidi à l'air DEUTZ | |
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Modèle | Le numéro de série BF4L913 |
Le type | Quatre cylindres en ligne, refroidis à l'air, turbocompressé |
Système de combustion | Injection directe |
Ratio de compression | 18:1 |
Direction de rotation | Dans le sens des aiguilles d'une montre (vu depuis la fin du ventilateur) |
Déplacement (L) | 4.085 |
Le trou × course (mm) | 102 × 125 |
Puissance continue (kW)/1500 tr/min | 56 |
Puissance continue (kW)/1800 tr/min | 66 |
Poids (kg) | 350 |
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