Le diesel brûle dans le cylindre, convertissant l'énergie chimique en chaleur.conversion du mouvement de rotation en rotation du vilebrequin qui entraîne le rotor du générateur pour produire de l'électricité.
| Fiche de données du moteur diesel refroidi à l'air DEUTZ | |
|---|---|
| Modèle | Le numéro de série BF4L913 |
| Le type | Quatre cylindres en ligne, refroidis à l'air, turbocompressé |
| Système de combustion | Injection directe |
| Ratio de compression | 18:1 |
| Direction de rotation | Dans le sens des aiguilles d'une montre (vu depuis la fin du ventilateur) |
| Déplacement (L) | 4.085 |
| Le trou × course (mm) | 102 × 125 |
| Puissance continue (kW)/1500 tr/min | 56 |
| Puissance continue (kW)/1800 tr/min | 66 |
| Poids (kg) | 350 |
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