Il carburante diesel brucia nel cilindro, convertendo l'energia chimica in energia termica. Il gas ad alta temperatura risultante spinge il pistone, convertendo il moto alternativo nella rotazione dell'albero motore che aziona il rotore del generatore per produrre elettricità.
Scheda tecnica del motore diesel DEUTZ raffreddato ad aria | |
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Modello | BF4L913 |
Tipo | Quattro cilindri in linea, raffreddato ad aria, turbocompresso |
Sistema di combustione | Iniezione diretta |
Rapporto di compressione | 18:1 |
Direzione di rotazione | Oraria (vista dall'estremità della ventola) |
Cilindrata (L) | 4.085 |
Alesaggio × Corsa (mm) | 102×125 |
Potenza continua (kW)/1500 giri/min | 56 |
Potenza continua (kW)/1800 giri/min | 66 |
Peso (kg) | 350 |
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