シリンダー内でのディーゼル燃料の燃焼により、高温・高圧ガスが発生し、ピストンを駆動してクランクシャフトを回転させ、機械的エネルギーを生成します。このエネルギーは、伝達装置を介して同期発電機を回転させ、機械的エネルギーを電気出力に変換します。
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